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冷链物流现代温控技术(第二期)

浏览数量: 0     作者: 本站编辑     发布时间: 2018-08-29      来源: 本站

我们在昨天的文章中介绍了冷链物流现代温控技术第一期(RFID温度标签),现在就让我们接着昨天的内容来做一个补充说明,下文中将会接着昨天内容再讲解(第二期)基于RFID+GPRS的冷链温湿度监控技术,希望对您有所帮助。




基于RFID+GPRS的冷链物流温湿度监控技术,通过先进的有源RFID技术和无线通信技术进行结合,对产品的品质进行细致的、实时的管理。该系统适用于冷藏车厢内温度数据的采集传输、记录和超限报警。若利用传统温湿度监测手段,只能监测端到端的节点温湿度,但即使节点测量温湿度正常.并不能保证运输过程中的温湿度始终正常,而利用RFID技术,可以了解水果在运输过程中是否发生了温湿度变化以及可能由此引起的质量变化。


基于RFID+GPRS的冷链物流温湿度监控技术的工作原理:


首先,温湿度标签会被加载到集装箱或目标物品(箱)上,待装运出发后,即持续记录物品所处环境的沮湿度。一般有两种应用模式,一种是在每个中间站点或目的地一次性上传温湿度曲线.物流管理平台整合所有上传数据,分环节监控物品质量;另一种是在运输车辆/船舶上设置GPRS实时传输设备,物流管理平台能够不间断对目标物品进行监测.这两种模式的唯一区别在于,后一种即实时模式能够起到抢救部分贵重物品的作用.而不仅仅是像前一种模式只能鉴定物品是否遭到损坏.当然,有源标签是标识某一个包装箱(柜)的,同一个集装箱内的不同包装单位是可以通过安装多个有源标签进行监测的。


在途车辆信息采集:RFID读写器通过无线方式读取冷藏车厢内RFID电子温湿度标签.并通过数据线传输给GPS车载终端设备,同时GPS车载终端设备通过外置天线接收GPS定位卫星的定位信息。


在途车辆信息传输:GPS车载终端设备在获得温湿度信息和GPS定位信息通过GPRS无线网络发送到通信数据中心。通信数据中心再通过APN专用隧道将加密数据经路由器发送到GPS通信网关,最后传愉到数据库服务器。


该监测设备也可以配置GPS模块,通过GPS和GIS技术,监控中心可以对集装箱车辆进行地理位置定位和调度。如果温湿度变化超出一个预先设定的范围,比如20C -30C,系统将自动给出预警。如果曲线中间有一段记录是明显低于20C,此时可以根据此时间查询相应的地点和外在环境.以便于探究相应的温湿度变化原因。


推荐阅读《冷链物流现代温控技术(第一期)


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