冷链运输车的监控系统

当前我国的冷链运输行业正向标准化、规模化、网络化、集团化方向发展，并具有巨大发展前景。应市场上的需求市面上也如春笋般的冒出了一些冷链运输车监控系统，本文根据冷链运输物流企业的实际需求，设计一套用于监控冷链物流车运输过程中冷库温度的远程监控系统，利用工业组态软件，实现对冷链物流车运行过程中状态的远程监控。

一、监控系统方案

本文设计的温度监控系统应用于冷链物流车运输过程中，从装车到运输送达目的地的过程。根据设计要求，采用分布式控制系统（DCS）的系统结构，整个系统由管理层、监控层、控制层三个层次构成。

控制层位于冷藏车的冷库内完成冷藏环境的调节，由控制装置（可编程控制器PLC）和现场设备（包括冷藏车的制冷装置与温度传感器）构成；监控层采用组态王软件进行开发监控画面，位于冷藏车的驾驶室内，实现冷藏车的温度监视和报警。

二、系统设计与实现

系统元模型如图2所示。系统硬件主要包括以下几个部分：制冷用车载空调，控制用可编程控制器、显示用触摸屏、温度传感器、报警用蜂鸣器、稳压电源、控制系统开关等。

① 冷链物流车控制原理是，在控制部分设定设置温度、制冷偏差、报警偏差。

设定温度：是设置物流车冷藏室将要达到的温度。

制冷偏差：是指温度高于设定温度偏差值，空调开始制冷，当温度达到设定温度空调停止制冷。

报警偏差：是指温度高于设定温度报警偏差值后，蜂鸣器开始报警，提示操作人员查看空调制冷，排除故障。

② 冷链运输车监控功能：接通电源控制系统上电后，手动设置设定温度、制冷偏差、报警偏差。控制系统实时采集冷链物流车温度，当温度高于偏差值时，空调自动制冷，冷藏室温度达到设定温度，空调停止制冷。当温度达到报警偏差值时，蜂鸣器报警，提示操作人员设备有故障请及时修理，如图3所示。

同时，该金控系统对温度进行历史数据储存，屏幕以历史表格的形式显示，以方便操作人员对运输过程的温度进行回查。

三、结论

本文根据冷链运输物流企业的实际需求，设计一套用于监控冷链运输车运输过程中冷库温度的远程监控系统，利用工业组态软件，实现对冷链物流车运行过程中状态的远程监控。通过图形化的方式在远程监控中心的工程师站实时采集现场数据，动态显示在画面上，并以文本、数字、棒图、趋势曲线等多种方式呈现，更加直观，提高可视性。当出现参数超限时，以闪烁的方式进行超限报警，提醒司机注意。同时，支持向冷藏车上的现场控制器发送远程控制指令，驱动现场制冷装置完成控制，保持良好的储存环境。

近年来冷链运输物流急速扩大成为一个规模庞大、设备专业性强、涉及行业广泛、从业人员众多的产业。但随之在规范运作、经济效益、行业管理等方面，也出现了诸多急需解决的问题。如通过人工和纸面记录、无统一数据系统支持，实时性差、监管脱节，取证困难，无法确定责任，无法进行预警、损失率大等。因此建立一套完整的冷链运输物流监控管理系统成为了行业管理的迫切需求。